Шевцов Сергей Николаевич

Учёный совет ЮНЦ РАН Лаборатория транспорта, композиционных материалов и конструкций

Доктор наук

Научные подразделения

(863) 221-33-85

Персональные данные размещены на основании письменного Согласия сотрудника на обработку персональных данных, оформленного в соответствии с статьей 9 Федерального закона от 27 июля 2006г. №152-ФЗ "О персональных данных"

Выполнение инициативных и плановых НИОКР в сотрудничестве с научными работниками Национального университета науки технологий (Kaohsiung, Taiwan R.O.C.), Института полимеров Университета Северо-Западной Швейцарии (Windisch, Switzerland)

sergnshevtsov@gmail.com

0000-0003-4275-6984

14122163200

H-7340-2016

https://www.researchgate.net/profile/Sergey-Shevtsov-4

https://scholar.google.ru/citations?user=9HErgwIAAAAJ&hl=en

10

7

1969 г. - Ростовский радиотехнический техникум. Радиолокационные устройства
1974 г. - Ростовский государственный университет. Физика

к.т.н. "Снижение остаточных напряжений в крупногабаритных конструкциях под действием возбуждаемых вибраций" (1986 г.);
д.т.н. "Моделирование динамики гранулированных сред в вибрирующих технологических резервуарах" (2001 г.)

Авиационные технологии; Механика и технология композитов; Адаптивные авиационные конструкции; Компьютерное моделирование и оптимизация мультифизических систем; Методы акустического контроля и идентификации дефектов в композитных конструкциях

Лауреат премии "Авиастроитель года"-2011, 2012 в номинации "За создание новой научной модели явления или технологического процесса"

Применительно к сложным системам, описывающимся связанными уравнениями пьезо-электро-механики - акустики, теплопередачи-термокинетики, механики композитных конструкций - аэромеханики разработаны, реализованы программно и использованы в практике высокотехнологичных предприятий методы многокритериальной оптимизации, учитывающие комплекс действующих ограничений различной природы. В числе решенных проблем: оптимизация конструкции пьезоэлектрического генератора, возбуждаемого широким спектром случайных колебаний, конструкции пьезоэлектрического актуатора системы привода закрылков активной лопасти вертолета, режимов полимеризации крупногабаритных композитных конструкций, реализуемой по прессамерной и автоклавной технологии с целью минимизации неравномерности механических свойств и остаточных напряжений в конструкции, оптимизация расположения датчиков и излучателей располагаемых на композитной конструкции с целью генерации требуемого типа акустических волн в системах неразрушающего контроля и идентификации дефектов, оптимизации схем выкладки слоев препрега высоконагруженных композитных конструкций авиационного применения, разработана .методология и программный инструментарий для решения прямой задачи моделирования разновидностей процессов вакуумной инфузии с возможностью прогноза зон образования структурных дефектов, что обеспечивается точной реконструкцией фронта распространяющегося связующего и корректным учетом его реологических превращений, а также реализована технология оптимизации процесса, использующая ранний прогноз критериев качества и надежности. Результаты работ использованы в ПАО "Роствертол", ТАНТК им. Бериева, ЦАГИ, МВЗ им. М.Л. Миля.

РФФИ 05-01-00690-а «Теоретическое и экспериментальное исследование интеллектуальных пьезокомпозитных конструкций применительно к несущим элементам летательных аппаратов» (2005-2007 г.г.)


РФФИ 06-01-08041-офи «Разработка экспериментально-аналитических методов определения полного набора упругих констант и прогноза динамических характеристик несущих элементов конструкций из композиционных материалов» (2006-2008 г.г.)


ГК Минобрнауки РФ 2006-РИ-19.0/001/018 «Проведение научных исследований молодыми учеными» «Исследование и разработка технологий изготовления интеллектуальных полимеркомпозитных авиационных конструкций, использующих силовые пьезоэлементы (на примере лопасти несущего винта вертолета)» (2006 г.)


РФФИ 07-08-13589-офи_ц «Развитие методов моделирования, промышленной реализации технологий производства активных полимеркомпозитных конструкций с интеллектуальным управлением и на этой основе создание и испытание уменьшенной модели активной лопасти вертолета» (2007-2008 г.г.)


Грант РФФИ 13-08-90912 "Синтез оптимальных режимов формования полимеркомпозитных конструкций с целью повышения климатической стойкости с использованием термокинетического анализа связующих и математического моделирования процесса полимеризации" Рук.


Грант РФФИ 15-08-00849 (2015-2017) "Разработка численных и экспериментальных методов создания оптимальной структуры армированных стекло- и углепластиков авиационного применения".

Грант РФФИ 15-38-50135 (2015) "Разработка метода объективного мониторинга в реальном времени процессов формования композитных конструкций на основе сравнительного анализа данных термокинетического, реологического и диэлектрического анализа связующих и препрегов".

Профессор кафедры "Авиастроение" в Донском государственном техническом университете (с 2002 г. по н.вр. по совместительству).
Курсы "Введение в аэромеханику", "Прочность конструкций", "Математическое моделирование", "Механика и технология композитов".
Приглашенный профессор в Национальном университете науки технологий (Kaohsiung, Taiwan R.O.C.) (2011 г., 2012 г. 2016 г., 2019 г.)
Курсы "Основы механики и технологии полимерных композитов", "Методы испытаний полимерных композиционных материалов и компонентов", "Многокритериальная оптимизация акустических устройств: сенсоров и излучателей, выполненных с использованием МЕМС технологий".

Английский, Французский